[山海圳D2] 串起山與海的時光隧道，重返消失的烏山越嶺東西口。(內有GPX)

• 行程路線 :西口小瑞士→焙灶→西口→烏山東西口越嶺道→東口→曾文之眼遊客中心→觀景台→風吹嶺公車站→大埔市區
• 全程距離 : 38公里→山路4.1K+產業道路步行11.9K+攔三次便車共約22K
• 最後補給 :大埔市區的嘉埔門市是最後的正常小7，也是最後看見ATM本人的地方。
• 住宿地點 : 松竹梅渡假民宿，離市區有1公里，在加油站對面
• 行程建議 : 西口小瑞士往焙灶的產業道路，如果遇到上坡基本上就是超級陡上，此路段要注意狗，只要一隻叫整村都在叫。接上大馬路往左一直走就可以看到往東口的指標，但令人納悶的是地圖上說這條大馬路是174，政府的扛棒卻寫175。進岔路繼續踢很硬陡的產業道路，西段這邊沒有訊號，布條與路標也很少，請睜大眼睛找路喔！東西口越嶺，秋冬季超級乾，但卻很難走，沙土很鬆不小心就會坐電梯去地下室，登山杖跟工作手套不可少，還有很熱，水要準備多一些。飯糰把GPX放到健行筆記，有了它可以省掉很多找路的時間，也防止迷路喔！(下載點 → 山海圳 烏山東西口越嶺道)

行程安排 : 西口小瑞士→焙灶→西口→烏山東西口越嶺道→東口→太熱走不動第一次攔便車約搭乘2K→曾文之眼遊客中心→剛吃飽沒有力氣又攔了一台小發財約搭乘3K→觀景台→風吹嶺公車站→等公車的時候又硬上一個大哥的車搭了17K左右→大埔市區

吃完昨天在小7先買好的麵包，快速完成榮譽的值日生交接，今天的行程很硬，我們意志非常堅定地要加快腳步，趕在下午4點前抵達風吹嶺公車站。今年缺水的南部，西口小瑞士的漩渦天眼看起來就像一口乾井。昨日的好心人小維說，在這個水力發電廠還沒蓋時，這裡有大片的草皮，還可以露營。

走在這條寂寥的產業道路上，我們四個人的違和感非常重，偶爾遇見的老人家對我們也帶著好奇心。狗不停地吠，幸好牠們都有拴著，我才敢大聲。過了橘子園，路旁開始出現烘龍眼乾的工寮與龍眼園，我想這就是地名-焙灶的由來吧！

出大馬路往左走1公里多就是往東口的岔路，這裡又是無止盡的陡陡產業道路。經過一間工寮，裡面有一對夫妻，小花展現出她的搭訕神技，老闆娘不但拿出一堆橘子跟香蕉讓我們解渴補充體力，還每人再送兩粒~~~橘子啦！這裡除了烘龍眼乾，還有曬給中藥店用，長得像人蔘的蘿蔔乾，及蜂箱製作咧！真的是斜槓農家。

產業道路的80%都很好走，最後就會沒入雜草中，如遇下雨應該是會非常濕滑，而且其中有一小區塊是地雷區，依照飯糰不專業的判斷感覺像是猴屎。如不幸在這打滑，呵呵呵…應該很刺激喔！不用去日本韓國滑雪，這裡就可以滑shit了。

翻越烏山嶺的『東西口健行』據說在民國4、50年代是很火紅的路線，完全可以媲美中橫健行與溪阿縱走(現今火紅的眠月線為其中一段)。這條古道在山海圳國家綠路線可是承載著重要的歷史意義，也象徵著山與海的連結。1920年代，《嘉南大圳之父》八田與一在興建烏山頭水庫時，就經常行走在這條路上。(延伸閱讀 : 被遺忘的時光~阿豐縱走x眠月鐵路(上))

八田與一是誰？為了不佔用版面就請自行查詢，給你們提示，他在現今台灣最紅的那個Moment就是2014年參與《KANO》的演出。

南部秋冬的野山經驗幾乎是零，行前南部山友提點路會因為太乾變得很滑，在北部都是因為下雨泥濘才會很滑，果真南北風情大不同。實際體驗之後，深深覺得北部的濕滑似乎比較容易 handle。久旱未雨的山徑，泥土乾到結成一小顆一小顆的泥塊，藏在厚厚的落葉底下。腳一踏就像是踩在玻璃珠上，嘩啦嘩啦的亂竄，走起來心驚膽戰。到了後半段，兩旁的樹枝越來越矮，必須靠著大腿肌力半蹲前行，部分路段的雜草樹枝也擋在路中，要如何突破重圍? 姊姊們就是硬幹！這段路絕對需要半天來解鎖，更不建議摸黑喔！

烏山嶺引水隧道

1930年嘉南大圳的整體工程完工，但水量仍不夠嘉南平原的農作灌溉。1939年八田先生提出要在曾文溪上游-大埔興建水庫，就是現在的曾文水庫。太平洋戰爭爆發的隔年，八田先生搭乘的遊輪被美軍擊沉而罹難，興建水庫的計畫因此擱置，直到1959年台灣省水利局開始進行規劃工作，於1967年開始動工，1973年完工，成為台灣最大的水庫。

而烏山嶺引水隧道就是將曾文水庫的水引流到烏山頭水庫的通道，八田先生花7年的時間開鑿這三公里的引水隧道。烏山嶺東西口健行的路線基本上就是行走在這隧道的上方，雖然這條路沒有漂亮的大景，卻是造福台灣與見證歷史的古道。

很不爭氣的我們，從工作站踢了一段路到東口遊憩區，立馬走到公車站排前，可惜老天爺的指令是要我們繼續走，短時間內沒有車。東口遊憩區，以前是可以露營的，公廁裡還有被禁止使用的淋浴間，真是可惜了這個好地方。今天大家身上只剩下一包蝦味先行動糧，但沒人想多踢來回2.5公里到曾文新村覓食，只能把一切都賭在曾文之眼遊客中心，就算只賣泡麵也可以。(公車資訊 : 大台南公車 綠24) #曾文新村的某間飯店裡有7-11

備註 : 官方路線的水路是展示用的，根本沒辦法搭，只能走陸路。飯糰曾詢問過曾文水庫的遊艇部門，原因是因為大埔那邊的水位太低無法停靠船隻讓遊客上岸，非關旱季，只能拿來做秀。

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日正當中，路樹的影子都收起來了，柏油路面散發出來的熱氣非常折磨人。前方的夥伴已經默默舉起一度贊，但是車子一一的呼嘯而過，直到一台來工作的廂型車，這是山海圳攔的第一台便車。

與大哥道別後，四個人就像是發現綠州，衝進遊客中心準備要獵殺食物…喊完每人一杯飲料，看到菜單上面有簡餐真的是感動不已，就算平日只銷售鍋燒麵，也心滿意足，接著再每人加碼一杯小時候愛吃的阿奇儂冰沙系列(大杯的喔)，爽啦。

花了40-50分鐘午餐，接下來還有9K要踢，以現在的戰力3小時要踢9K是有那麼一點點緊。就像馬啾在第一天踢自行車道的時候說，平路、產業道路與柏油路不是我們的主場，我們的主場在山徑、在探勘的道路上。出發前，我們依舊很理智的檢查是不是有正要通過的公車，看起來好像會有…但不太確定是不是剛走，只好用邊走邊等公車的戰略。由於小花把駛來的各式車款都當成公車舉手在攔 ， 我們應該走不到20分鐘吧，立馬攔到一台小發財，下一站直達景觀台，呵呵呵。

剩下最後4K，時間不到2點，只好順應情勢在觀景台點杯咖啡拖磨時間。這是飯糰第一次來曾文水庫的映象，沒想到湖水的顏色就像是峇里島的海一樣的蒂芬妮。聊著聊著，我們也該完成今日的最後4公里，好心的阿伯跟阿罵，見我們四位奇~怪的女子走在環湖公路上，不時跑來關切。阿伯這樣騎機車來來回回多次，都可以一個一個把我們載走了。

綠25是這條路線上唯一的公車，每日只有早中午三個班次，最後一班16:05從楠西發車。我們抓4點抵達這裡是給自己多一些緩衝時間，因為如果錯過最後一班，這條路上大概天黑以後就沒什麼車了，鄉民都已經下班回家。我記得在大埔市區8點多的台3線，靜悄悄到讓人時空錯亂，以為是凌晨2點。等公車時，曾經有一位好心的大姊停下來關心我們，因方向不同所以只能把她放走XD ，是目送她離開啦 。 根據大姊說的感覺，公車從楠西發車也要30分鐘才會抵達風吹嶺，公車站牌的官方時間是+40分鐘，給大家參考。(公車資訊 : 大台南公車 綠25)

等待公車的同時，由於我們還要去大埔尋找住宿點，最壞的打算就是免費的大埔露營區，但這裡聽說是小黑蚊的大宗產地，還是會怕怕，我們睡的是天幕呀！一位剛下班的大哥被我們的惡勢力給攔下來了，『大哥，你要去哪裡？』『大埔』『可以載我們嗎？』。就這樣今天攔的第3位大哥聽著小花為他獻唱的70年代老情歌組曲，並介紹了我們便宜的民宿，還載我們去，讓第二天的行程順利圓滿完成。

大埔推薦美食就是大立餐飲部的砂鍋魚頭，招牌油雞也很好吃，但是營業時間很早就關了喔，請斟酌時間。話說店招牌沒開燈，一開始以為要打烊了，才知道這陣子琉璃蟻肆虐，只好少開燈，不然可能又是一種災難片的開端。#大埔有賣小黑蚊的艾草蚊香 #我們在這裡的最後正常小7把用不到的物資跟小黑蚊蚊香都店到店回台北 #這是飯糰此行中最後一次見到atm本人<待續>

[山海圳系列]

• [山海圳]大海到山巔國家級綠道的行前準備。
• [山海圳D1]從內海到大圳，第一日56公里的長征。
• [山海圳D2]串起山與海的時光隧道，重返消失的烏山越嶺東西口。
• [山海圳D3]原鄉之路的熱情從茶山部落開始。
• [山海圳D4]茶山到山美，只要啤酒陪，不要被狗追。
• [山海圳D5]達娜伊谷到達邦，那個產業道路好崩潰。
• [山海圳D6]達邦到東埔山莊，何時才能再見『一枝花』。

延伸閱讀

• [山海圳D4]茶山到山美，只要啤酒陪，不要被狗追。
• [山海圳D5]達娜伊谷到達邦，那個產業道路是崩潰。
• [山海圳D6]達邦到東埔山莊，何時才能再見『一枝花』
• [山海圳最後的10.9K]台式朝聖之路，玉山主峰3952我們來啦!
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