[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。


[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
  • 全日路線 : 鹽水溪出海口0K→善化火車站→烏山頭湖山派出所→西口小瑞士
  • 全程距離 : 56公里→單車29K+步行13K+好心人1號-小維的便車14K
  • 最後補給 :湖山派出所前的路口有一家雜貨店, 晚上5點多還有開, 7點再次經過已經打烊。
  • 住宿地點 : 西口小瑞士旁的福興宮 (有水、無廁所)
  • 行程建議 : 過善化之後,就會接上沿著水圳的步道,部分路段不適合騎單車。其中有一段會沿著台1線,如需補給可以岔出去補貨。不然,要一直到烏山頭的湖山派出所前路口才會有雜貨店(晚上沒開)。

行程安排 1 : 鹽水溪出海口0K出發→沿山海圳自行車道官方路線騎行→抵達南科之後離開官方路線前往善化牛墟吃牛肉湯→善化火車站還T-Bike

[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
↑圖片 : 內海之路∣鹽水出海口→台灣歷史博物館 圖片來源/KNOX LIVE WILD

搭乘凌晨1點的夜車出發前往台南轉運站,只能說搭夜車的風險就是司機有可能打嗑睡,連續幾次的車道偏離,讓飯糰在心裡默念N次阿彌陀佛 。與好久不見的小維約好要一起早餐,小維是此趟旅程中的第一位好心人,設想真是周到,開著他的露營小巴把我們的行李都載走,相約今晚我們的落腳處。

[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
↑圖片 : 第一位好心人小維與第五天的好心人小恬早上6點出現陪吃早餐 (阿伯的拍照技術把大家都拍腫了)
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。

從台南轉運站到鹽水溪出海口騎T-Bike大概30分鐘,萬萬沒想到我們在T-Bike站光要租腳踏車就搞了將近10分鐘,那個~租車的邏輯很奇怪捏。

台江國家公園是台灣第8座國家公園,『台江』源自於歷史上的台江內海,17世紀時台灣南部是一座大潟湖。清朝時期,潟湖因曾文溪改道、豪雨土石流及其他因素而日漸淤積,漸漸發展成魚塭,1980年代台南市政府開發第五期重劃區又把部分地區的魚塭填平。如今台江內海的”遺跡”保留較大面積的為四草湖及鯤鯓湖。

[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
↑圖片 : 荷蘭人繪製的台江內海地圖 圖片來源/維基百科
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。

我們沿著鹽水溪自行車道來到山海圳的起點,接下來將順著嘉南大圳排水線前往玉山主峰。幸好嘉南大圳這段路線有單車可以騎,沿途偏僻,幾乎都是魚塭與工廠,連比四大超商加起來密集度都高的檳榔攤也很難遇見,冬季的台南,我們依舊很想買結冰水。

[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
↑圖片 : 既然是台式朝聖之路,馬啾神來一筆的創意
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。

題外話 : 值日生制度的緣由是因為大家繳了公費之後,每個人都不想要攬下這個繁重的工作。剛好飯糰帶了一支小國旗,只要掛上國旗就是一種榮耀,一整天都要協(被)(人)(使)(喚),直到隔天出發前一刻。越晚當值日生的,工作越多,畢竟大家被疫情搞得烏煙瘴氣,完完全全就是報復性的召喚值日生。#全體一致同意值日生制度可以運用在以後的所有活動中

[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
↑圖片 : 第一日與第二日值日生交接
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。

過了南科,我們要離開官方路線前往台南牛肉湯的發源地-善化牛墟。牛墟在農業時代是牛隻交易的場所,其中善化是規模最大的,以前台南的牛肉湯店都還要配合善化宰牛的時間來營業。善化牛墟每個月逢2、5、8才開,一個月只有營業9天。運氣很好的我們,這一日剛好是18號,為了要吃到牛肉湯,出發前已經告誡隊員,單車這一段我們要努力踩,中午前要抵達善化。牛墟市集就像是東南亞的傳統菜市場,賣菜、賣物、賣吃的早市,人潮還蠻多的哩。問了幾位攤販,終於找到牛肉湯老店-旺成牛肉湯,夾一片肉,喝一口湯,任務完成。#善化牛墟請定位搜尋7-11牛墟門市

[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
↑圖片 : 牛墟到火車站路上的冬瓜茶老店, 推
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。

行程安排 2 : 善化火車站(陸軍模式啟動)→善化啤酒廠→接回山海圳自行車道→烏山頭湖山派出所 → 瞬間移動到西口小瑞士

T-Bike最遠只能騎到善化火車站,終於要啟動步兵模式,而且還是最熱的日正當中。走沒多久,我們又偷懶進去善化啤酒廠。小恬說這裡的鳳梨啤酒很新鮮,比罐裝的好喝很多。除了一般的生啤、小恬介紹的鳳梨啤酒,我們還點了蝶豆花啤酒跟梅子啤酒。#產地就是產地 #生啤一杯只要60元 #路還很長 #先進去喝兩杯再說

[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
↑圖片 : 內海之路∣台灣歷史博物館→善化茄拔 圖片來源/KNOX LIVE WILD
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
↑圖片 : 大圳之路∣善化茄拔 → 烏山頭水庫 圖片來源/KNOX LIVE WILD
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
↑圖片 : 善化啤酒廠

輕飄飄的善化啤酒廠巡禮結束,在最後小7買好泡麵與麵包防身,不是啦!是預備糧,我們又要再度沿著水圳路前往烏山頭水庫,這次沒有車騎,只能靠雙腿。路上有各式各樣的農田,芝麻、稜角…其他我想不起來了,真的很熱啊。

[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
↑圖片 : 台灣欒樹隧道
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
↑圖片 : 麵包樹隧道
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
↑圖片 : 地上的麵包樹葉子是扇子
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
↑圖片 : 這一段剛好是沿著台1線的自行車道, 偶爾有像左邊的路口可以到台1線尋找補給
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。

嘉南大圳工程中,包含了7座渡槽橋,渡槽橋是輸送管道跨越河流、溝渠與道路的架空水槽橋梁。山海圳路線會經過南幹線3座渡槽橋,曾文溪渡槽橋、渡子頭渡槽橋、官田溪渡槽橋,其中曾文溪渡槽橋是規模最長的,339.9公尺。這三座渡槽橋除了輸水管路,還有交通運輸的功能,在日治時期擔任縱貫線的橋樑,現今這三座渡槽橋已經退役。

[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
↑圖片 : 日治時期的曾文溪渡槽橋側面
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
↑圖片 : 看起來是廢棄軌道,不知用途為何?
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
↑圖片 : 開花的芝麻田

終於接上八田路,但天色也漸漸暗了,看樣子原本預計要露宿的174線上的真武殿是走不到了。沿路的農作物幾乎都是稜角,心內的收音機不自覺得唱起採紅稜。可惜稜角田的大哥沒有要跟我們一起划著船兒,他要我們直接在岸邊用手採。大哥說,生的稜角吃起來像水果一樣脆脆甜甜的,不過一定要洗乾淨,田水是受到汙染的水 XD。先不說污染的田水,光撈起來的稜角上附著像福壽螺的嬰兒還是什麼小蟲,恐懼感一度襲來。

[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
[山海圳D1]從內海到大圳,第一日56公里的長征。
↑圖片 : 幸好有買蚊香, 不然我們醒來會變成木乃伊

湖山派出所,跟警察先生借了熱水煮泡麵,打電話聯絡好心人說,今晚我們想來點…鹹酥雞跟手搖杯。 為了回饋鄉親, 我們邊吃泡麵邊捐血(蚊子很多),一邊等待好心人,一個多小時之後,我們餵飽了蚊子家族,小維也來了。坐上小維的露營小車,到六甲市區打包食物飲料,準備入住五星級的住宿點-福興宮。就這樣原本排2日的行程,有貴人相助之後立馬一日KO,與小維道別之後,我們也準備入睡,期待第二天的到來。 <待續>

[山海圳系列]


延伸閱讀

您可能也會喜歡…

發佈留言

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。 必填欄位標示為 *

Blogimove部落格搬家技術服務