[大霸尖山]世紀奇峰,霸氣再現 x 十七公里厭世林道。
位於雪山山脈的大霸尖山海拔3,492公尺,山勢磅礡,有「世紀奇峰」之稱,自古是泰雅、賽夏兩原住民族的聖山。此行為飯糰二訪大霸,與9年前一樣依舊是晴朗的好天氣,而寂寞的厭世林道也依舊只載有關係的人,殘念的是我們都沒關係。我與心愛說,這17K是為你踢的!
出發前5天預報,從原本的雨雨雨變成晴晴晴,這就是春天。
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Day 1 蘆洲04:00-觀霧07:30-大鹿林道0K 07:45-大鹿林道17K 13:30(午餐)-馬達拉溪登山口14:10-九九山莊17:05 (負重14Kg)
早上7點多,大鹿林道0.3K的大霸尖山登山服務中心已經停滿車輛,真是疫情影響,大家都有空平日來爬山了嗎?飯糰與心愛就是其中之二。話說想要一睹500元的現場-大霸尖山有5條路線:大鹿林道東線、大霸北稜、Y聖、I聖與秀霸線。此行當然是選擇最安全,可以邊走邊吃的大鹿林道東線,讓沒有陡坡的飯糰依舊被濃濃的厭世感給籠罩。
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出發前,投入一張入園證,在雪霸登山AR的APP空中報到之後,穿過鐵柵門,我們就要進入無(最)他(後)境(一)界(隊)。之前買的攀岩用粉袋這次終於很紮實的用上了,無聊的平路 , 飯糰跟心愛就一人掛一個,將零食餅乾都裝進粉袋中,邊走邊吃 。 這種新鮮感也只能撐到8K,接著飯糰就從無他變成無我境界,走到眼神死。
今天一路上的大鹿林道非常繁忙,林務局的車一直開過來又開過去。曾經有一台空車停下來,問我們上山嗎?飯糰死命的把眼睛撐大讓眼眶有點濕潤,並無辜的微微嘟嘴說『是滴,我們要上山』,心想應該會中吧,我可是長輩殺手耶!就這樣,我在心裡默默地哼出了這首歌,『無情的喇叭聲音,聲聲彈~林道邊依依難捨,心想坐的車~』
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用完餐,取捷徑下到馬達拉溪工寮,往左即為馬達拉溪登山口。馬達拉溪吊橋,網路上找不到是何時壞到,但我想應該是2013年,那年的蘇力颱風重創大鹿林道。如今吊橋的的殘骸仍保留在溪床上,走的是更為堅固的鐵橋。過了此橋,才是真正的登山口,此刻的感想就是,到底為什麼要踢前面的17K。
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自助餐排隊人龍 上山不忘防疫
Day 2 九九山莊05:05-加利山岔06:33-中霸山屋09:34-大霸尖山10:40-九九山莊16:00
出發前的周末,來了一道冷氣團,玉山降下四月雪。推算一下,縱使大霸也有降雪,應該也融了,千算萬算卻沒算到結冰這檔事。昨日在踢大鹿林道遇到下山的山友均紛紛提醒霸基結了厚厚一層冰(還有霧淞哩),要非常小心。這一晚真的非常冷,冷到很多人都睡不好,幸好我們的睡袋夠力,一覺到天亮啊!商業隊基本上都是3點起床、4點出發。為了避開人潮,我們晚商業隊一個小時出發,順便希望先鋒部隊可以把冰踩碎。
九九山莊至大霸霸基單程7公里,印象非常深刻,9年前的這段路,為了要趕伊澤山頂看日出,凌晨2點起床,加上誤跟了隊上的健腳,追的飯糰我都快要葛屁了。那時候還是山界菜鳥,很喜歡安排在山頭看日出,現在的我,只要時間許可,不管早黑還是晚黑,能不摸就不摸,日出就留在海邊看比較實在。
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在中霸山屋,我們遇到昨晚就睡在隔壁床位卻無緣說兩句的先生,他們透早就已經到霸基拍照,並且再次確認今天的結冰依舊堅硬如鐵,沒有冰爪,強行通過只是玩命。看樣子我們的如意算盤,商業隊開路與太陽的熱情融冰都失敗了。
越靠近大霸,也陸陸續續遇到很多回程的山友,大部分的山友都很熱情的為我們提醒前方路況。有山友說可以借我們簡易冰爪,我們毫不猶豫地回絕。再怎樣我與心愛也是曾經在雪地爬過山的,根據睡在隔壁床位先生給我們看的照片與敘述,那不是簡易冰爪可以安心通過的厚冰,加上不時颳來的陣陣強風,還有頭頂上的冰柱不經意的崩落 , 我們還是放棄吧。又是最後一隊來到霸基的飯糰與心愛,那就盡情獨享眼前的美景!而心愛的小霸尖山 , 只好擇日從另外四條路線再來了 。
大小霸
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冰柱 第一段結冰, 後面有更長的結冰 (梁大哥攝)
回程,我們在伊澤山登山口遇見小宇(協作),看他連大紙箱都背上來覺得很不可思議。一問之下才知道,原來現在也可以煮中午的喔,這絕對比背熊貓或吳柏毅(uber eats)厲害啊!小宇說,他才跟三條魚走完14天的南三,好令人嚮往的路線呀!
正港的高山吳柏毅-小宇 超幽默的莊主
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Day 3 九九山莊05:40-馬達拉溪登山口07:40-大霸尖山登山服務中心14:28
與幽默莊主道別,想著那17公里的寂寞林道,有點不太開心。第一天踢完17K午飯休息時,我問心愛,如果有人請你陪他再走一次你會再來嗎?當時心愛說等下山再回答。而現在,才剛離開九九山莊,心愛就說他不想再踢這個大鹿林道,哈哈哈,回程都還沒走呢! 回到起點,兩人鞠躬謝謝山神,回程17K的禮物就是飯糰腳底板的3顆水泡與心愛膝蓋使用過度腫起來,兩樣禮物都是我們第一次收到!而飯糰二刷的心得就是,拎祖媽第3次我一定要搭車,哼!
2011年沒有軟墊 2020有軟墊, 很好睡
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